电动叉车用户在给电池充电时，存在各种不规范的操作。根据多年的叉车维修经验，我想和大家谈谈蓄电池充电的规范化操作...

　　充电前检查:电池是否完好，接线是否完好，打开气盖。不要打开或拔出电池上的充液塞。不要在充电前或充电过程中添加液体。电池附近严禁吸烟、火花或明火。充电时，电池不能同时放电。不要将金属工具放在电池上。充电时不要修理电池。充电时，电解液温度低于55℃。

　　如果是新电池，将比重为1.26至30℃的电解液冷却后注入电池。注入量应高于保护板10~20mm。等待6小时，液体温度降至35℃以下，再充电。电解质的比重是指30℃，在不同温度下应按下列公式换算:D30℃=Dt+0.0007(t-30℃)。

　　充电时电解液温度不得超过55℃，否则应采取降低充电电流、人工冷却或暂停充电等措施。

　　电池充电到饱和时，电压和电解液比重在2~3小时内基本不上升，出现大量气泡，电解液比重达到1.26，单体电池电压达到2.4VV。

　　当槽电压降至1.7V，电压表电压为41V(驱动负载)，电解比重降至1.18时，应及时充电。

　　电池充电结束时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸将电解液比重调整到1.26，并保持足够的高度。在电池充电期间，应记录电压电解液的比重。这些记录将有助于电池的维护和安全性分析。

　　让电池远离火源和热源。充电后，盖上气盖，擦拭溢出的电解液，保持接头清洁干燥，涂上凡士林。电池必须挂在车外清洗。

　　电池充电环境必须通风良好。特别是随车充电时，排气一定要强制。充电室内的通风设备必须良好，温度不能高于40℃，这样才能计算出空气的循环量，避免电池充电时氢氧混合气体的积聚而引起爆炸。可以用以下公式计算:Q=0.05×I×N(其中Q:空气流量，I:充电结束时的充电电流，N:电池电芯数)，充电室内的空气流量应大于计算公式中的空气流量。