驱动桥壳牢固地安装在电动叉车的窗框上。由于驱动桥与窗框为刚性连接，在叉车拣货、运输和码垛作业过程中，驱动桥将承受绝大部分净重，会出现路面不平、轮架受力不均等情况。，使驱动桥弯曲开裂，半轴套管滚动轴承孔损坏，半轴套管轴颈磨损。叉车驱动桥壳的修理方法有哪些？

1、叉车驱动桥壳弯曲修理驱动桥壳弯曲超过后进行校正。校正时，校正后的变形不应超过原弯曲量，校正后的工作压力应保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲超过2mm，可以加热后矫正，但加热环境温度不得超过700℃。铸造的桥壳会妨碍加热校正。

2.修理叉车驱动桥壳裂纹。中间裂纹和驱动桥壳法兰上的裂纹可以通过电焊修理。实际操作要点如下:

1)电弧焊应修理裂纹，焊层应高于母材，但不超过1mm。正面焊接后，在背面进行焊接修理。焊接后，应将焊缝磨平。在工作平面上焊接时，平面度误差不得超过0.25毫米

2)裂纹修补后，应在裂纹处用电焊焊上吊梁端，其厚度一般为4-6mm。提升梁端与驱动桥壳对称。

3)如果裂纹穿透驱动桥壳盖或叉车差速器法兰平面，焊修后应单独焊接提升腹环。电动叉车驱动桥盖的平面升降腹环可以重新连接到外部，而汽车差速器箱应根据室内空间的批准重新连接到内部。焊接起重吊环时，先用螺钉将起重吊环压在平面内，以避免焊接时位置偏移和拉伸应变。

4)吊起的叉车驱动桥壳焊补后，应重新检测壳盖与叉车差速器法兰之间的直线度误差、平面度误差，并进行校正和修磨，符合规定。